5月7日上午，全球最大24000TEU级集装箱船"中远川崎397"轮在南通海事部门的护航下，离开长江江苏段出江试航。
该轮是南通这家船企完全自主研发设计建造的同系列船型的第五艘试航船舶，作为全球最大装箱量、最大级别绿色环保型的集装箱船，"中远川崎397"轮船长399.99米，船宽61.3米，型深33.20米，甲板面积比3个标准足球场还要大，满载时相当于240多列火车的装载量。
为保障此次试航顺利安全，南通海事、边检等相关部门充分总结前四次经验，全面评估通航安全影响，精心制定交通组织维护方案，为该轮出江试航提供服务保障。
(彭常青 许丛军 葛勇 制作 徐妙巧）
5月7日上午，全球最大24000TEU级集装箱船"中远川崎397"轮在南通海事部门的护航下，离开长江江苏段出江试航。
该轮是南通这家船企完全自主研发设计建造的同系列船型的第五艘试航船舶，作为全球最大装箱量、最大级别绿色环保型的集装箱船，"中远川崎397"轮船长399.99米，船宽61.3米，型深33.20米，甲板面积比3个标准足球场还要大，满载时相当于240多列火车的装载量。
为保障此次试航顺利安全，南通海事、边检等相关部门充分总结前四次经验，全面评估通航安全影响，精心制定交通组织维护方案，为该轮出江试航提供服务保障。
(彭常青 许丛军 葛勇 制作 徐妙巧）
