近日，随着刀盘缓缓转动，世界最大直径高铁盾构机“领航号”从上海崇明顺利始发，标志着沪渝蓉高铁崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段，开启超大直径盾构独头掘进穿越长江之旅。
“领航号”超大直径盾构机是中国自主研制的国之重器，是为穿越长江量身定制的“金刚钻”，直径15.4米，总长约128米，总重约4000吨，将在深达89米的长江水下独头掘进11.325千米，是目前世界高铁独头掘进距离最长、直径最大、穿越长江水下最深的“钢铁巨龙”。(记者 康玉湛）
近日，随着刀盘缓缓转动，世界最大直径高铁盾构机“领航号”从上海崇明顺利始发，标志着沪渝蓉高铁崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段，开启超大直径盾构独头掘进穿越长江之旅。
“领航号”超大直径盾构机是中国自主研制的国之重器，是为穿越长江量身定制的“金刚钻”，直径15.4米，总长约128米，总重约4000吨，将在深达89米的长江水下独头掘进11.325千米，是目前世界高铁独头掘进距离最长、直径最大、穿越长江水下最深的“钢铁巨龙”。(记者 康玉湛）
